煤矿综采支护知识：综采液压支架各部件常见故障及维修技巧

　　液压支架作为综采工作面的重要设备之一，是安全生产的基本保障设备，能够有效控制围岩变形，减少冒顶事故的发生，其结构由底座、连杆机构、立柱油缸、掩护尾梁、平衡油缸、推移油缸、顶梁及侧护板、千斤顶、前梁、护帮板等部件组成，对支架进行定期维修可以大大降低采煤的成本。 

　　1 操纵阀组故障及维修方法 

　　1.1 操纵阀组的主要故障 

　　（1）阀组的阀片间的密封圈毁坏、错位导致漏液，或者拉杆螺丝松动导致阀片间的密封被高压乳化液摧毁。 

　　（2）单片阀片的阀芯里面的钢珠锈蚀，高压工作环境使其产生坑洼、磨损等；尼龙垫的磨损导致盛放钢珠的凹槽变大，密封圈老化、尖锐异物等破坏失去密封性能；弹簧锈蚀失去刚性、弹性等。 

　　1.2 维修方法 

　　（1）阀组的维修时必须检查阀片间的密封圈是否安放到位，密封圈是否完好，拉杆螺丝必须上紧。 

　　（2）单片阀片的阀芯维修时在拆卸时要注意保护螺纹、丝口，拆卸下来的阀芯要用清洗剂清洗表面的污垢、锈渍等，并认真检查各部件有无缺失，损坏情况，不能使用的按其型号及时更换。 

　　2 立柱等油缸的故障及维修 

　　2.1 油缸的主要故障 

　　（1）油缸内泄：O型圈损毁，鼓型密封磨损，油缸钢桶拉伤，活塞杆拉伤都会导致油缸内泄，从而无法完成升柱动作。 

　　（2）油缸外漏：雷型密封圈损坏、O型密封损坏、活塞杆磨损、缸筒磨损都会导致油缸油液外漏，无法完成支撑作用。 

　　（3）进出油口损坏、单向阀损坏导致油缸无法正常工作。 

　　2.2 维修方法 

　　（1）油缸内泄时，使用拆缸机拆解油缸，检查受损部件，检查 

　　缸筒，活塞杆磨损情况，检查O型密封圈，鼓型密封圈磨损情况，是否松动等，损坏部位及时更换，能用的清洗完毕等待组装使用。 

　　（2）油缸外漏时，是由于部件的损坏导致密封性能下降而引起的油液外漏，检查活塞杆 ，缸筒是否拉伤，变形，出现凹痕等，密封圈老化程度，损坏情况，不能用的及时更换。 

　　（3）进油口或回油口泄漏时，特别明显，及时更换坏的部件，或者密封圈。不明显时应该是由于单向阀损坏导致油缸无法正常工作，检查单向阀时乳化泵连接立柱上腔往里注液，堵住打开单向阀的油路，如果油缸还能下降，说明单向阀损坏，应及时更换。 

　　3 连杆机构及部件的损坏及维修 

　　（1）连接部位的插销，连接部件的接头等在外力的作用下发生弯曲，变形，锈蚀等使之失去应有的功能，这些损坏只能更换新的部件。 

　　（2）护帮板、侧护板在外力或者采煤机运行时碰撞损坏时应及时更换或者维修，使之正常工作。 

　　4 液压支架的浮土清理及表面喷漆防腐蚀 

　　（1）液压支架的工作环境恶劣，在升井大修时一般都附着有大量的尘土，煤渣，铁锈等。清洗工作是所有工作的前提，清洗好的支架更容易看清楚它的损坏情况，所以清洗也是维修的重要环节。 

　　（2）支架维修时大多数部件都已经锈蚀，所以需要打磨抛光，然后喷漆，在这个工序中，尘土浮渣飞溅，一定要做好眼睛的防护，使用磨光机时要注意安全，打磨时要注意焊接处，部件拐角部位的清理，油缸活塞杆等密封部件打磨时需轻轻地打磨，不要打磨过了使其密封性能下降。 

　　（3）支架喷漆，在喷漆防腐工作中，第一要注意防护，油漆洒落到身上或衣物上很难清洗，飞溅到眼睛里会灼伤眼睛，所以要带上护目镜和口罩等防护工具，第二要注意喷漆工艺，要做到均匀，一次少喷，多喷几次，喷漆时最好在天气晴朗，位置空旷的地方进行。 

　　5 其他部件的维修方法 

　　（1）活塞杆。活塞杆在外力作用下会发生变形、变弯、锈蚀保护层、出现小坑等。 

　　发生变形、变弯时用压力机校正，尽量使其恢复原样。锈蚀保护层时一般都伴随着锈蚀杆体，所以维修时应先褪去镀层，在用氩弧焊或者其他方法填补凹陷处，再打磨成圆形，打磨时应小心仔细进行，使其像原来时尺寸一样，然后在进行电镀，做好防护处理。如果出现大面积损坏无法进行电焊修补的，应先进行褪镀处理，然后使用激光融敷焊在表面补给一层，然后打磨到原来的尺寸，再进行电镀处理，这样虽然繁琐，但是成本还是低于更换新的，而且资源得到合理利用。 

　　（2）缸筒。缸筒是关键密封部件，由于外力或者油缸内异物擦出划痕，会影响密封性能，应使用航模机进行修复。但是修复缸筒时，内径会变大，所以密封圈、鼓型密封等要增大其型号，使之与缸筒匹配。 

　　6 结语 

　　支架维修时安全第一，因为设备本身就笨重，加上使用各种工具时都有一定的危险性，所以要做到预防为主，安全第一，做到用电，安全使用高压泵和各种设备使用起吊工具时，人员千万不能在重物下面，冬天在露天场地或者北方地区维修时还要做好防冻处理，给乳化泵站和支架油缸给液时都要加防冻液，以免冻坏设备或撑坏油缸，做到安全生产。